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　　國家能源局政策法規司一位官員在會議間隙對中國經濟時報記者表示，電煤價格并軌還需從整個電價改革著手，也需要完善煤電聯動政策，確保煤炭價格、發電上網電價和銷售電價實時聯動，而非簡單的并軌煤價形成機制，單方面的做法不利于行業長期發展，也難有實質性效果顯現。

　　對此，郝向斌的建議是，降低電煤價格聯動幅度，同時下調發電企業消化電煤價格比例，如在5%―10%之間，在保持發電企業議價動力的同時，盡量減少對燃煤成本變化的扭曲。

　　李英直言，應該建立全國統一的電煤長期合同和現貨市場平臺，并對運輸價格進行嚴格監管，參照國際市場價格對電煤制定**高限價。

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